Vespa Lx 125 là sản phẩm xe tay ga đại diện tiêu biểu của công ty Piaggio Việt Nam là một hãng xe đã ra đời từ lâu tại Ytaly thuộc tập đoàn Piaggio & C.S.P.A. Tại Việt Nam dòng xe Vespa Lx 125 vẫn chiếm được nhiều cảm tình của người tiêu dùng.
Đặc điểm đáng chú ý của Vespa LX 125 là động cơ 125 tiết kiệm nhiên liệu đến mức thấp nhất của dòng xe tay ga trong phân khúc xe tay ga ở Việt Nam.
Thiết kế đẹp mắt, vận hành êm ái là sự lựa chọn hàng đầu của các bạn trẻ khi đi dã ngoại vui chơi hoặc những chuyến đi xa cùng gia đình bạn bè.
Sau đây hãy cùng mình tìm hiểu thêm những thông tin khác về dòng xe Vespa Lx 125 để có sự lựa chọn tốt nhất cho mình về một chiếc xe hoàn hảo nhé.
Đánh giá chi tiết và hình ảnh Vespa Lx 125
Vespa Lx 125 có nhiều loại ở đây mình chỉ đưa giá tiêu biểu cho dòng 3v IE là 66.700.000 đồng đã bao gồm thuế ngoài ra bạn cũng có thể tham khảo thêm các dòng xe vespa khác tại chợ mua bán xe máyđể biết thêm thông tin nhé.
Mẫu Vespa mới có điểm đặc biệt và dễ nhận biết nhất ở "cà vạt" giữ ếm xe nổi bật chạy dọc từ tay lái đến chắn bùn trước. Thiết kế inox ốp kèn hay còi được tạo nét gọn gàng hơn.
So với những phiên bản Vespa Lx 125 trước ở phiên bản mới này phần máy xe là một sự thay đổi lớn từ thân máy gọn gàng sang một dáng ô vang to hơn thân máy trước.
Thiết kế khung sườn bằng thép nguyên chất hàn liền lạc , điểm nổi bật đặc trưng của dòng xe này vẫn là màu sơn bóng bẩy dành cho dòng xe vespa.
Sàn gác chân được thay bằng tấm cao su với logo Vespa nổi bật, vỏ yên xe được làm bằng chất liệu cao su nguyên chất, êm ái khi đi những chặn đường dài.
Khi bật công tắc xe màn hình điện tử được thiết kế sang trọng nổi bật, kèm theo tiếng ro ro của hệ thống phun xăng điện tử phổ biển của dòng Vespa.
Động cơ của chiếc xe Vespa LX 125 3V i.e có dung tích xi lanh: 124.5 cc, công suất cực đại tại trục khuủy: 7.2kW tại 7,750 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại 9.5 Nm tại vòng tua 6000 vòng/phút. Nhìn vào bảng so sánh máy LX i.e đời trước và LX 3V i.e ở dưới có thể thấy công suất và mô men xoắn được cải thiện ở tua máy sớm hơn rất nhiều. Điều này là kết quả của việc giảm đường kính xi lanh và tăng hành trình của piston trong động cơ mới Vespa LX.
So sánh Vespa Lx 125 với Honda SH Việt Nam 125 đời 2012 thì Vespa lx 125 vẫn kém hơn về tốc độ đề pa. Nhìn nhận khách quan hơn thì khả năng tăng tốc của Vespa lx cũng được cải thiện và êm ái hơn rất nhiều Cảm giác bốc hơn 1 phần cũng do LX mới giảm bớt 1 chút trọng lượng ở máy và bình xăng (ít hơn trước 1,2 lít).
Thử nghiệm điều kiện đường xấu, nhiều ổ gà, giảm xóc có khả năng giảm chấn tốt hấp thu phần lớn điều kiến đường xá. Tay lái xe nhẹ thuận tiện di chuyển trong phố.
Hệ thống phanh ở mức chấp nhận được, phanh trước thủy lực kết hợp với phanh cơ phía sau sử dụng cùng 1 lúc khi xe đang đi thẳng ở tốc độ 70km/h, xe không bị trượt nhưng hành trành phanh dài. Cần đến 5 giây để xe có thể dừng hẳn lại.
Về mức độ tiêu thụ nguyên liệu, chúng tôi đổ đúng 1 lít xăng cho quãng đường lái thử. Qua đó thử nghiệm tăng giảm tốc độ đột ngột: 5 km, đường thẳng đều ga tốc độ trung bình 40 km/h với quãng đường 10km, còn lại là đường trung tâm thủ đô tương đối đông đúc. Bài thử nghiệm với 1 lít xăng, chiếc xe mới của hãng Piaggio đi được 38km.
Như vậy, lượng tiêu thụ nhiên liệu vespa lx 125 của động cơ 3 van mới ở mức gần 2,7l cho 100 km trong điều kiện lái ở đường xá Việt Nam và tất nhiên sẽ còn tiết kiệm hơn nữa trên đường thử tiêu chuẩn và tốc độ ổn định. Đây làm một con số tốt so với cỗ máy đang bị đánh giá là ăn xăng của Piaggio. Hơn nữa, cần tính đến yếu tố xác xe nặng do thân xe bằng thép liền khối, nặng hơn đáng kể so với thân xe vỏ nhựa của các đối thủ.
Thông số kỹ thuật xe Vespa LX 125
Kiểu động cơ : Xi lanh đơn, 4 thì, phun xăng điện tửĐường kính xi lanh/Hành trình piston : 52/58.6 mm
Dung tích xi lanh : 124.5 cc
Công suất cực đại tại trục khuỷu : 7.2 kW tại 7,750 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại : 9.5 Nm tại 6,000 vòng/phút
Cấu tạo khung xe : Khung xe dạng thép dập nguyên khối, có sử dụng các tấm hàn gia cố
Giảm xóc trước : Giảm xóc tác động kép kiểu đơn trục bố trí ở một phía kết hợp với lò xo trụ
Giảm xóc sau : Giảm xóc tác động kép kiểu đơn trục kết hợp với lò xo trụ và có cơ cấu điều chỉnh mức tải trọng
Dung tích bình xăng : 7.0 lít 8.2 lít
Tiêu chuẩn khí thải : Euro 3
Kết luận các thông tin từ bên trên chúng ta có thể đưa ra kết quả cho xe Vespa Lx 125 Việt Nam của công ty Piaggio là một chiếc xe hoàn hảo với nhiều tính năng đặc biệt góp phần tạo nên thành công cho hãng xe này. với những đánh giá về xe Vespa Lx 125 ưu điểm, nhược điểm thì tôi tin rằng bạn đã có một sự chọn lựa hoàn hảo cho chiếc xế yêu của mình.
0 comments:
Post a Comment